Zoals ik in mijn vorig bericht al had gemeld, was de cardanklok van mijn bmw kapot.
Ik heb inmiddels de 'nieuwe' binnen en heb deze gemonteerd.
Resultaat, hij loopt weer als een naaimachientje!
Eerst het achterwiel, remklauw, schokbreker, remschijf en snelheidssensor eraf.
Zie hier de tikkende\ratelende cardanklok.
4 bouten losdraaien en hij is los. Wel netjes werken natuurlijk.
Op deze as zit dus zijwaartse speling door een ruim lager.
As van de nieuwe klok goed invetten met molybdeenvet (splines)
De hele handel weer in elkaar draaien en goed vastzetten. Nieuwe olie er in (80w90 Gearoil).
Achterwiel er weer op en rijden maar! Dit alles in een half uurtje. Waarom laten doen als je het zelf kan! Motoronderhoud is niet moeilijk, je moet het gewoon doen!
Volgende keer weer meer over mijn andere project. Het Frame ligt bij de spuiter en alle andere onderdelen heb ik al terug dus nog even en het opbouwen kan beginnen!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten